Переборка двигателей Тойота Камри 1996-
3.3.1 Переборка двигателей
Маркировка двигателя 5S-FE Объем 2,2 литра
Давление сжатия в цилиндрах Стандартное 178 psi Минимальное 142 psi
Давление масла (двигатель разогрет) На холостом ходу 4,3 psi минимум При 3000 об/мин 36 – 71 psi
Головка цилиндров Максимал...
3.3.2 Капитальный ремонт двигателя – общие замечания
Не всегда легко прийти к выводу о целесообразности полного капитального ремонта двигателя, поскольку необходимо основываться на целом ряде объективных показателей. Большой пробег не является достаточным показателем необходимости проведения капитального ремонта, с другой стороны, малый пробег не...
3.3.3 Диагностика двигателя с помощью вакууметра
Измерение разрежения является надежным и сравнительно дешевым способом диагностики двигателя. По показаниям вакууметра можно получить представление о состоянии поршневой группы, о герметичности прокладок головки блока цилиндров, всасывающего и выпускного коллекторов, правильности регулировок си...
3.3.4 Капитальный ремонт двигателя – альтернативы
При самостоятельном выполнении капитального ремонта возможны различные варианты. Решение о замене блока цилиндров, шатунно-поршневой группы и коленчатого вала зависит от целого ряда факторов, из которых самым важным является состояние блока цилиндров. Другими соображениями являются стоимость ре...
3.3.5 Вспомогательные элементы двигателя
Вспомогательные элементы двигателя (впускной и выпускной коллекторы, сцепление, свечи зажигания, распределитель зажигания и масляный фильтр) можно снять по отдельности с установленного двигателя, но легче всего проводить эту процедуру во время переборки двигателя.
3.3.6 Снятие и установка двигателя
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Стравите давление в топливной системе. 2. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора. 3. Снимите аккумулятор и кронштейн аккумулятора.
4. Снимите капот двигателя. 5. Снимите воздушный фильтр.
6. Поднимите и закрепите автомобиль....
3.3.7 Переборка двигателя
4-цилиндровый двигатель – элементы блока цилиндров 1. Поршневое кольцо (компрессионное) 2. Поршневое кольцо (маслосъемное) 3. Поршневой палец 4. Втулка шатуна 5. Блок цилиндров 6. Задняя пластина 7. Прокладка 8. Задний сальник коленчатого вала 9. Кожух заднего сальника...
3.3.8 Головка цилиндров и клапаны
Предупреждение Для проведения переборки и проверки головки цилиндров необходимы специальные инструменты и детали, которых у вас может и не быть. Поэтому если вы любитель, то будет намного экономнее купить новую головку, чем тратить время на переборку и ремонт старой. Переборка ПОРЯДОК ...
3.3.9 Балансировочное устройство (4-цилиндровый двигатель)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите масляный поддон, маслозаборный патрубок и масляный насос.
2. Выкрутите болты балансировочного устройства в указанной последовательности. 3. Снимите балансировочное устройство.
3.3.10 Поршни и шатуны
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. В четырехцилиндровых двигателях снимите балансировочное устройство двигателя.
2. При помощи специального инструмента удалите уступ в верхней части цилиндра, образовавшийся в результате износа и отложений продуктов сгорания. Не пытайтесь достать порш...
3.3.11 Коленчатый вал
Последовательность затягивания болтов крышек коренных подшипников (6-цилиндровые двигатели) Последовательность затягивания боковых болтов крышек коренных подшипников (6-цилиндровые двигатели) Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед тем как снимать коле...
3.3.12 Блок цилиндров
Чистка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поверните заглушки в отверстиях, ударив тупым стержнем побоковой части каждой заглушки.
2. Извлеките пластиковые заглушки плоскогубцами. 3. В 6-цилиндровом двигателе вместо пластиковых заглушек установлены металлические пластины.
4. При по...
3.3.13 Хонингование цилиндров
Для хонингования цилиндров понадобится специальный абразивный инструмент. После хонингования на стенках цилиндра должен остаться узор из перекрестных линий, пересекающихся под углом примерно в 60°. Для проведения этой процедуры необходимы специальные инструменты и навы...
3.3.14 Коренные подшипники и подшипники шатунов
Причины износа подшипников 1. Снижение предела прочности металла; рваные царапины 2. Неправильно посажен; яркие (отполированные) полосы 3. Поцарапан грязью; грязь въелась в поверхность 4. Недостаток масла; протерся верхний слой 5. Чрезмерный износ; верхний слой вытерся по всей поверх...
3.3.15 Измерение величины свободного хода балансировочного устройства
Балансировочное устройство двигателя 1. Вал N1 2. Нижняя часть кожуха валов 3. Вал N2 4. Вкладыши подшипников валов 5. Верхняя часть кожуха Балансировочное устройство состоит из двух валов заключенных в алюминиевый кожух. Валы соединены друг с другом посредством зубчато...
3.3.16 Поршневые кольца
Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Перед установкой необходимо проверить концевые и боковые зазоры поршневых колец.
2. Установите верхнее компрессионное кольцо в цилиндр при помощи поршня.
3. Измерьте концевой зазор кольца. Если зазор слишком маленький, вы можете заменить по...
3.3.17 Коренные подшипники коленчатого вала
Последовательность затягивания болтов крышек коренных подшипников (4-цилиндровые двигатели) Последовательность затягивания болтов блока крышек коренных подшипников (6-цилиндровые двигатели) Последовательность затягивания боковых болтов крышек коренных подшипников (6-...
3.3.18 Задний сальник коленчатого вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Выбейте старый сальник из кожуха.
2. Запрессуйте новый сальник. 3. Смажьте сальник универсальной смазкой и наденьте на коленчатый вал. Вставьте и затяните болты кожуха сальника до требуемого момента затяжки.
3.3.19 Шатунные подшипники
Проверка смазочного зазора шатунных подшипников Расположение концевых зазоров поршневых колец (4-цилиндровый двигатель) 1. Верхнее компрессионное кольцо 2. Углубление (направлено в сторону передней части двигателя) 3. Нижнее маслосъемное кольцо 4. Нижнее компрессионное кольцо 5. Расшир...
3.3.20 Установка балансировочного устройства двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Почистите поверхности блока цилиндров и балансировочного устройства, установите прокладки.
2. Установите первый поршень в верхнюю мертвую точку.
3. Совместите метки (углубления) на валах с соответствующими им прорезями в кожухе валов. 4. Установите...
3.3.21 Скорее жив, чем мертв…
Все ли в порядке с двигателем автомобиля? Может пора откладывать деньги на проведение компьютерной диагностики, а то и на ремонт? Ответить на эти вопросы вам помогут несколько советов автоинженера, много лет занимающегося ремонтом импортных автомобилей. До того, как обратиться к врачу, каждый ...
3.3.22 Анализ дымности выхлопа
В здоровом теле – здоровый дух Диагностическое обследование было бы неполным без анализа дымности выхлопа автомобиля. Он уже достаточно прогрет, так что самое время подойти к его "филейной части" и заглянуть коню "под хвост". Выхлоп исправного двигателя практически бесцветен. Из выхлопной тр...
3.3.23 Зубчатый ремень для привода механизма газораспределения
Сегодня зубчатые ремни обрели "второе дыхание". Практически все автопроизводители оснащают свои машины эластичным приводом. Немецкие же конструкторы пошли еще дальше. Они широко применяют двойной зубчатый ремень (Duplex) в качестве надежного соединения распредвала с кривошипно-шатунным механизм...
3.3.24 Появление в масле осадка
Упрощенная формула системы смазки двигатедя, обеспечивающая долговечность и его экономичную работу звучит так: Давление, Уровень и Качество! Во-первых, давление. Всем хорошо известно, что давление масла в двигателе постоянно должно контролироваться во время движения автомобиля при помощи штатны...
3.3.25 Перегрев двигателя
Многие водители сталкиваются с необходимостью дорогостоящего ремонта, хотя его можно было бы избежать, своевременно обратив внимание на первые признаки надвигающейся поломки. Наиболее характерным примером подобного отказа является обрыв зубчатого ремня, своевременная замена которого едва ли сто...
3.3.26 6-цилиндровые двухрядные двигатели
Маркировка двигателя 1MZ-FE Объем 3,0 литра
Давление сжатия в цилиндрах Стандартное 218 psi Минимальное 145 psi
Давление масла (двигатель разогрет) При 3000 об/мин 43 – 78 psi На холостом ходу 4,3 psi минимум
Головка цилиндров Максимальн...
1. Приборы и органы управления
1.0 Приборы и органы управления
1.1. Транспортные средства с правосторонним управлением
1.2. Информация перед вождением автомобиля
1.4. Технические характеристики
1.5. Несколько советов при покупке автомобиля
2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание
2.2 График техобслуживания Toyota Camry/ Avalon
2.3 Первичные и вторичные проверки
2.4 Проверка уровня масла и жидкостей
2.5 Проверка состояния шин и давления в шинах
2.6 Проверка уровня жидкости системы гидроусиления рулевого управления
2.7 Проверка уровня жидкости АКПП
2.8 Замена моторного масла и масляного фильтра
2.9 Осмотр и замена щеток стеклоочистителей
2.10 Проверка, техобслуживание и зарядка аккумулятора
2.11 Проверка, регулировка натяжения и замена приводного ремня
2.12 Проверка и замена шлангов в двигательном отсеке
2.13 Проверка системы охлаждения
2.14. Перестановка колес
2.15 Проверка тормозной системы
2.16 Замена воздушного фильтра
2.17 Проверка системы питания
2.18 Проверка уровня жидкости дифференциала (АКПП)
2.19 Проверка уровня масла МКПП
2.20 Проверка рулевого управления и подвески
2.21 Проверка чехлов полуосей
2.22 Проверка выпускной системы
2.23 Высота и свободный ход педалей сцепления и тормоза
2.24 Замена топливного фильтра
2.25 Замена охлаждающей жидкости и промывка системы охлаждения
2.26 Проверка системы, контролирующей выделения паров топлива
2.27 Замена жидкости АКПП
2.28 Замена масла МКПП
2.29 Проверка креплений кузова
2.30 Проверка и замена свечей зажигания
2.31 Проверка и замена проводов свечей зажигания
2.32 Проверка и регулировка зазоров клапанов
2.33 Замена прокладки крышки заливной горловины топливного бака
2.34 Проверка и замена клапана вентиляции картера
3. Двигатели
3.0 Двигатели
3.1. Проверка компрессии
3.2. 6-цилиндровые двухрядные двигатели V6 3,0 л
3.3. Переборка двигателей
3.4. Электрооборудование двигателя
4. Система охлаждения
4.0 Система охлаждения
4.2 Технические характеристики
4.3 Термостат
4.4 Охлаждающие вентиляторы
4.5 Радиатор и расширительный бачок
4.6 Водяной насос
4.7 Датчик температуры охлаждающей жидкости
4.8 Электрическая цепь мотора нагнетательного вентилятора
4.9 Электродвигатель нагнетательного вентилятора
5. Отопление и вентиляция
5.0 Отопление и вентиляция
5.2 Панель управления обогревателем и воздушным кондиционером
5.3 Радиатор обогревателя
5.4. Системы кондиционирования и обогрева
5.5 Электрическая цепь сцепления компрессора воздушного кондиционера
5.6 Влагоотделитель системы кондиционирования воздуха
5.7 Компрессор воздушного кондиционера
5.8 Холодильник системы кондиционирования воздуха
5.9 Испаритель системы кондиционирования воздуха
6. Топливная система
6.0 Топливная система
6.2 Технические характеристики
6.3 Сброс давления в топливной системе
6.4 Топливный насос и давление топлива
6.5 Топливные трубки и соединения трубок
6.6 Снятие и установка топливного насоса
6.7 Регулятор давления топлива
6.8 Датчик указателя уровня топлива
6.9 Топливный бак
6.10 Чистка и ремонт топливного бака
6.11 Кожух воздушного фильтра
6.12 Тросик акселератора
6.13 Электронная система впрыска топлива
6.14 Дроссель
6.15 Топливная магистраль и инжекторы
7. Выхлопная система
7.0 Выхлопная система
7.1 Системы снижения токсичности отработанных газов
7.2 Технические характеристики
7.3 OBD II-система
7.4 Компьютер OBD II-системы (Powertrain Control Module)
7.5 Датчик поворота дроссельной заслонки
7.6 Датчик абсолютного давления во всасывающем коллекторе
7.7 Датчик массового расхода воздуха
7.8 Датчик температуры всасываемого воздуха (IAT-датчик)
7.9 Датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT-датчик)
7.10 Датчик вращения коленвала
7.11 Датчик вращения распредвала
7.12 Контактный датчик давления гидроусилителя
7.13 Датчик содержания кислорода в отработавших газах
7.14 Датчик детонации
7.15 Датчик скорости автомобиля
7.16 Перепускной воздушный клапан холостого хода (IAC-клапан)
7.17 Система выбора канала всасывания (ACIS-система)
7.18 Система вентиляции картера
7.19 Система рециркуляции
7.20 Система улавливания паров бензина
7.21 Нейтрализатор
7.22 Три в одном – или как уберечь катализатор
8. Трансмиссия
8. Сцепление
8.0 Трансмиссия
8.1. Уход за МКПП
8.2. Автоматическая коробка передач
9. Ходовая часть
9.0 Ходовая часть
9.1. Технические характеристики
9.2. Рулевое управление
9.3. Полуоси
10. Тормозная система
10.0 Тормозная система
10.2 Технические характеристики
10.3 ABS-система
10.4 Колодки дисковых тормозов
10.5 Суппорт тормоза
10.6 Диск тормоза
10.7 Колодки барабанных тормозов
10.8 Колесный цилиндр тормозов
10.9 Главный цилиндр тормозов
10.10 Шланги и трубки гидропривода
10.11 Удаление воздуха из гидропривода тормозов
10.12 Вакуумный усилитель тормозов
10.13 Колодки стояночного тормоза задних дисковых тормозов
10.14 Стояночный тормоз
10.15 Тросы стояночного тормоза
10.16 Выключатель сигнала торможения
10.17 АБС: естественный выбор
10.18 Неисправности тормозной системы
11. Кузов
11.0 Кузов
11.2 Виниловая отделка
11.3 Обивка и коврики
11.4 Незначительные повреждения кузова
11.5 Значительные повреждения кузова
11.6 Петли и замки
11.7 Ветровое стекло и неподвижные стекла
11.8 Центральный замок
11.9 Капот
11.10 Замок капота и трос привода замка
11.11 Декоративные панели бамперов
11.12 Переднее крыло
11.13 Крышка багажника
11.14 Защелка и замок крышки багажника
11.15 Трос привода отпирания дверцы топливного бака/ крышки багажника
11.16 Облицовочные панели дверей
11.17 Дверь
11.18 Защелка, замок двери и рукоятка
11.19 Стекло двери
11.20 Стеклоподъемник
11.21 Зеркала
11.22 Центральная напольная секция
11.23 Декоративные панели передней части облицовки салона
11.24 Кожухи рулевой колонки
11.25 Панель приборов
11.26 Облицовка рамы ветрового стекла
11.27 Сиденья
11.28 Вещевой лоток
12. Электрооборудование
12.0 Электрооборудование
12.1. Поиск неисправностей
12.2. Электросхемы