Диагностика системы гидроусилителя Део Матиз

Проверка давления в системе гидроусилителя рулевого управления

Проверка давления жидкости проводится для определения неисправности насоса или рулевого механизма.

Проверьте уровень жидкости усилителя рулевого управления и натяжение приводного ремня насоса.

Отсоедините линию высокого давления от насоса. Установите под место разъединения сосуд для сбора протекшей жидкости.

Рис. 6.2. Подсоединение шланга измерителя для проверки давления DW 310—030А

Подсоедините шланг измерителя для проверки давления DW 310—030А к шлангу давления усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления ( рис. 6.2).

Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

Затяните рычаг стояночного тормоза.

Полностью откройте клапан измерителя.

Пустите двигатель и дайте ему работать на частоте вращения холостого хода.

Поверните рулевое колесо несколько раз от упора до упора в обе стороны для прогрева жидкости и достижения нормального температурного режима работы.

Примечание

Насос гидроусилителя рулевого управления может быть поврежден, если клапан полностью закрыт более чем на 10 с.

Полностью закройте клапан измерителя и зафиксируйте давление, которое должно быть 5197,7—5688,1 кПа.

Немедленно полностью откройте клапан измерителя и зафиксируйте давление, которое должно быть 294,1—490,3 кПа.

Если давление в пределах установленной предельно допустимой величины, насос исправен. В противном случае замените насос гидроусилителя рулевого управления.

Проверка герметичности в системе гидроусилителя рулевого управления

Проверьте уровень жидкости в бачке и жидкость, на отсутствие в ней воздуха.

Проверьте надежность соединения шлангов.

Проверьте торсионную штангу, вал и регулировочные сальники на отсутствие утечек.

Проверьте поверхности уплотнительных элементов на отсутствие повреждений.

Определите точное место утечки. Место, откуда капает жидкость, может и не быть местом, откуда она просачивается. Когда необходимо обслуживание, прочистите место утечки при разборке, замените неисправный сальник, проверьте поверхность уплотняющего элемента на отсутствие повреждений и при необходимости затяните болты требуемыми моментами.

Для точного обнаружения места утечки, используйте следующий метод:

- при не работающем двигателе полностью вытрите насухо систему усилителя рулевого управления;

- проверьте уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления в бачке насоса. При необходимости доведите уровень жидкости до нормы;

- пустите двигатель. Поверните рулевое колесо против часовой стрелки и по часовой стрелке от упора до упора несколько раз;

- найдите место внешней утечки и выполните ремонт.

Примечание

Не удерживайте рулевое колесо в крайнем положении длительное время, так как это может повредить насос гидроусилителя рулевого управления.

Проверка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления

Проверьте на отсутствие износа или повреждений ремень привода гидроусилителя рулевого управления; при необходимости замените его.

Рис. 6.3. Места нажатия на ремень привода гидроусилителя рулевого управления для измерения его прогиба

Нажимая с усилием 10 кг на середину ветви ремня, измерьте его прогиб ( рис. 6.3). Номинальное значение прогиба нового ремня 8,0—9,0 мм, бывшего в употреблении — 9,0—10,0 мм.

Рис. 6.4. Расположение болта для регулировки натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления

Если величина прогиба превышает предельно допустимую величину, ослабьте болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления и отрегулируйте натяжение ремня ( рис. 6.4).

Скачать эту информацию

1. Общие данные
1.0 Общие данные 1.1. Идентификационные номера 1.2 Основные инструкции по ремонту 1.3. Технические характеристики Автомобилей с механической коробкой передач

2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание 2.1. Техническое обслуживание 2.2. Замена моторного масла и масляного фильтра 2.3 Замена свечей зажигания 2.4. Проверка топливопроводов 2.5. Проверка и регулировка угла опережения зажигания 2.6. Проверка системы охлаждения на отсутствие утечек 2.7. Проверка уровня масла в коробке передач 2.8 Проверка шарового шарнира передней подвески 2.9. Проверка осевого люфта заднего колеса 2.10. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления 2.11. Удаление воздуха из тормозной системы 2.12. Антикоррозионные материалы

3. Двигатель
3.0 Двигатель 3.1. Механическая часть двигателя 3.2. Система охлаждения 3.3. Электрооборудование 3.4. Система управления двигателем 3.5. Система выпуска отработавших газов

4. Трансмиссия
4.0 Трансмиссия 4.1. Сцепление 4.2. Коробка передач и дифференциал 4.3. Валы привода

5. Ходовая часть
5.0 Ходовая часть 5.1 Возможные неисправности ходовой части и методы их устранения 5.2. Передняя подвеска 5.3. Задняя подвеска 5.4. Шины и колеса 5.5. Регулировка установки колес

6. Рулевое управление
6.0 Рулевое управление 6.1. Система гидроусилителя руля 6.2. Насос гидроусилителя руля 6.3. Рулевой механизм с гидроусилителем 6.4. Рулевая колонка

7. Тормозная система
7.0 Тормозная система 7.1. Описание конструкции 7.2. Диагностика тормозной системы 7.3. Снятие и установка узлов тормозной системы 7.4. Замена тормозных колодок 7.5. Ремонт узлов тормозной системы

8. Системы отопления, вентиляции и кондиционирования
8.0 Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 8.1. Система отопления и вентиляции 8.2. Система кондиционирования

9. Электрооборудование кузова
9.0 Электрооборудование кузова 9.1 Общие сведения 9.2 Предохранители, реле и жгуты проводов 9.3. Система освещения и звуковой сигнал 9.4. Стеклоочиститель и стеклоомыватель 9.5. Панель управления 9.6. Аудиосистема

10. Кузов
10.0 Кузов 10.1. Интерьер 10.2. Сиденья 10.3. Стекла и зеркала 10.4. Элементы внешней отделки кузова 10.5. Бамперы 10.6. Двери 10.7. Крыша 10.8. Ремни безопасности 10.9. Передняя часть кузова 10.10. Задняя часть кузова 10.11. Рама и каркас кузова 10.12. Восстановление герметичности и устранения скрипов кузова

11. Схемы электроборудования
11.0 Схемы электроборудования

Каталог

Новое

Ссылки

Диагностика системы гидроусилителя Део Матиз