Двигатели ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063 ГАЗ 2705




5.3.1 Двигатели ЗМЗ-4061, ЗМЗ-4063
121528 original 130 Корпусные детали  Кривошипно-шатунный механизм  Газораспределительный механизм  Система смазки двигателя  Система вентиляции картера  Система охлаждения  Система питания  Система рециркуляции отработавших газов  Особенности технического обслуживания двигателя  Диагнос...

5.3.2 Корпусные детали
121686 original 133 Блок цилиндров Блок цилиндров отливается из серого чугуна и составляет одно целое с цилиндрами с верхней частью картера. Между цилиндрами имеются протоки для охлаждающей жидкости. На верхней плоскости блока расположены десять резьбовых отверстий М 14х1,5 для крепления головки блока цилиндро...

5.3.3 Кривошипно-шатунный механизм
121789 original 134 Поршни. Поршни отлиты из высококремнистого алюминиевого сплава и термически обработаны. Головка поршня цилиндрическая. Днище поршня — плоское, с четырьмя цековками под клапаны, которые предотвращают касание (удары) о днище поршня тарелок клапанов при нарушении фаз газораспределения, вызванном...

5.3.4 Газораспределительный механизм
122036 original 138 Двигатель имеет два тракта: впускной и выпускной. Впускной тракт Впускной тракт состоит из впускной трубы, отлитой из алюминиевого сплава. Впускная труба через паронитовую прокладку пятью шпильками крепится к головке блока цилиндров справа. Сверху в средней части впускной трубы имеется пл...

5.3.5 Система смазки двигателя
122067 original 143 Рис. 4.123. Схема системы смазки двигателя: 1 — пробка сливного отверстия масляного картера; 2 — масляный картер; 3 — масляный насос; 4 — масляный фильтр; 5 — крышка маслозаливной горловины; 6 — стержневой указатель уровня масла; 7 — датчик указателя давления масла; 8 — датчик сигнал...

5.3.6 Система вентиляции картера
122110 original 148 Рис. 4.128. Схема системы вентиляции картера двигателя: А — чистый воздух; В — смесь чистого воздуха с картерными газами; С — картерные газы; 1 — воздухозаборный шланг; 2 — воздухозаборный патрубок; 3 — корпус воздушного фильтра; 4 — уплотнительная прокладка; 5 — крышка воздушного фи...

5.3.7 Система охлаждения
122245 original 149 Рис. 4.129. Схема системы охлаждения двигателя: I — система охлаждения одним отопителем; II — система охлаждения с двумя отопителями и электронасосом (для автофургонов с двумя рядами сидений и автобусов); 1 — сливной краник системы охлаждения; 2 — краник отопителя; 3 — электронасос с...

5.3.8 Система питания
122501 original 49 Система питания двигателей ЗМЗ-4061, -4063 в основном аналогична системе питания двигателей ЗМЗ-4025, -4026. Отличия следующие: - привод топливного насоса осуществляется от эксцентрика, закрепленного на распределительном валу впускных клапанов через промежуточный рычаг; Рис. 4....

5.3.9 Система рециркуляции отработавших газов
122551 original 152 Рис. 4.132. Система рециркуляции отработавших газов: 1 — клапан рециркуляции; 2 — карбюратор; 3 — шланг от термовакуумного включателя к карбюратору; 4 — впускная труба; 5 — рубашка подогрева впускной трубы; 6 — шланг от термовакуумного включателя к клапану рециркуляции; 7 — термоваку...

5.3.10 Особенности технического обслуживания двигателя
122763 original 151 Техническое обслуживание двигателей ЗМЗ-4061, -4063 имеет некоторые отличия по сравнению с техническим обслуживанием двигателей ЗМЗ-4025, -4026. При эксплуатации двигателей ЗМЗ-4061, -4063 производить подтяжку головки цилиндров не требуется. Применение в приводе клапанов гидравлических толк...

5.3.11 Диагностика технического состояния двигателя
Отличия в диагностике технического состояния двигателей ЗМЗ-4061, -4063 по сравнению с двигателями ЗМЗ-4025, -4026 следующие: — компрессия в цилиндрах двигателя ЗМЗ-4063 менее 960 кПа (9,6 кгс/см 2), двигателя ЗМЗ-4061 — менее 820 кПа (8,2 кгс/см 2) свидетельствует об износе или неисправности...

5.3.12 Ремонт двигателя
125036 original 60 Необходимость в ремонте двигателей ЗМЗ-4061, -4063 наступает после пробега 200—250 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации. К этому пробегу зазоры достигают величин, вызывающих падение мощности, уменьшение давления масла в масляной магистрали, резкое увеличение расхода масла (свыше 0,25 л...