Противокоррозион-ная защита кузова Ваз 2107 Жигули

Подготовка и противокоррозионная обработка скрытых полостей

Восстановление противо коррозионного и противошумного покрытия низа кузова и арок колес

Коррозии больше всего подвержены несущие пустотелые профили кузова, днище, нижние части дверей, стоек, а также соединения деталей кузова, в том числе места точечной сварки.

Наиболее быстро коррозия развивается в скрытых полостях и нижних частях кузова при попадании на поверхность влаги, грязи, солей, кислот.

В связи с этим в процессе эксплуатации автомобиля требуется дополнительная защита внутренних поверхностей и скрытых полостей кузова нанесением специальных противокоррозионных составов, а в соединениях деталей нанесением уплотнительных мастик. Применяемые материалы для противокоррозионной обработки указаны в табл. 9–1.

Протовокоррозионные составы для обработки кузова Таблица 9-1

Наименование состава	Марка	Рабочая вязкость при 20°С по ВЗ - 4, с	Вид растворителя, разбавителя	Режим сушки
Наименование состава	Марка	Рабочая вязкость при 20°С по ВЗ - 4, с	Вид растворителя, разбавителя	температура, °С	время, мин
Автоконсервант порогов	МОВИЛЬ	15B40	Уайт-спирит, бензин	20	20-30
Защитный смазочный материал, невысыхающий	НГМBМЛ	45	Уайт-спирит	20	15
Защитное пленочное покрытие	НГB216Б	18-22	Уайт-спирит, бензин	20	20
Мастика противошумная	БПМB1	высокой вязкости	Ксилол, сольвент	100-110	30
				или 24 ч при 18-20°С
Пластикат полихлорвиниловый	Пластизоль ДB11А	высокой вязкости	-	130	30
Пластикат полихлорвиниловый	Пластизоль ДB4А	высокой вязкости	-	130	-
Мастика невысыхающая	51BГB7	высокой вязкости	-	-

Автоконсервант "Мовиль" используется для обработки скрытых полостей. Рекомендуется обрабатывать полости через каждые 1–1,5 года. Автоконсервант допускает обработку поверхностей, ранее покрытых нигролом или другими маслами, а также ржавых

поверхностей.

Защитный смазочный материал НГМ-МЛ применяется для обработки скрытых полостей. Этим материалом обработаны скрытые полости новых автомобилей.

Защитное пленочное покрытие НГ-216Б используется для покрытия частей автомобиля под кузовом.

Мастика противошумная битумная БПМ-1 применяется для защиты от коррозии днища кузова и для уменьшения шума от вибрации. Наносят мастику распылением или вручную толщиной 1,0–1,5 мм.

Пластизоль Д-11А используется для защиты низа кузова от коррозии, от абразивного износа и для шумоизоляции. Толщина покрытия 1,0–1,2 мм. Адгезия пластизоля к грунтам ЭФ-083 и ФЛ-093.

Пластизоль Д4А применяется для герметизации сварных швов.

Невысыхающая мастика 51-Г-7 используется для герметизации сочленений кузова.

Во внутренние полости противокоррозионное вещество напыливается способом воздушного или безвоздушного распыления.

При воздушном распылении требуется сжатый воздух давлением 0,5–0,8 МПа, пистолет-краскораспылитель с бачком, шланги и удлинительные насадки для пистолета. Лучшее качество покрытия достигается при безвоздушном распылении под давлением

4–12 МПа, которое позволяет распылять материалы значительной вязкости.

Скачать эту информацию