Система улавливания паров топлива Хендай Акцент




5.4. Система улавливания паров топлива

Схема системы улавливания паров топлива

 Система улавливания паров топлива Hyundai Accent

Система улавливания паров топлива предотвращает испарениепаров топлива в атмосферу из топливного бака, в результате чего предотвращаетсяобразование фотохимического смога.

Пары топлива аккумулируются в канистрес активированным углем. При работе двигателя электронный блок управления открываетклапан, и пары топлива поступают в двигатель, где и происходит их сгорание.

Контрольный клапан используется для управления давлением паров топлива втопливном баке.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините вакуумный шланг от дроссельного узлаи вместо него подсоедините вакуумный насос с вакуумным шлангом.
2. Проверьте следующие параметры на холодном двигателепри температуре охлаждающей жидкости менее 60°C и на горячем двигателе при температуреохлаждающей жидкости более 80°C.

Холодныйдвигатель

Эксплуатационный режим работы двигателя Разрежение Результат
Холостой ход 50кПа Вакуум поддерживается
3000мин–1

Горячий двигатель

Эксплуатационный режим работы двигателя Разрежение Результат
Холостой ход 50кПа Вакуум поддерживается
В течение3 мин после увеличения частоты вращения до 3000мин–1 Попыткаизменения разрежения Вакуум отсутствует
Через3 мин после увеличения частоты вращения до 3000мин–1 50кПа Вакуум поддерживается кратковременно, после чего отсутствует