Альтернативные варианты схем восстановительного ремонта двигателя Хонда Цивик




Альтернативные варианты схем восстановительного ремонта двигателя

В ходе самостоятельного выполнения капитального ремонта двигателя читатель столкнется с необходимостью выбора наиболее приемлемой для него схемы действий, определяющей общий объем и характер предстоящей работы. Необходимость замены блока двигателя, шатунно-поршневых групп и коленчатого вала определяется множеством различных факторов, главным из которых является состояние блока. К числу прочих параметров, определяющих выбор структуры предстоящих работ, относятся временные и материальные затраты, наличие необходимых запчастей, а также собственная квалификация владельца автомобиля, как механика.

Можно выделить следующие основные схемы проведения капитального ремонта двигателя:

Ремонт и замена компонентов в индивидуальном порядке- Если состояние блока и основных внутренних компонентов двигателя в процессеосмотра найдено удовлетворительным, наиболее разумным решением будет проведениеих обслуживания в индивидуальном порядке. При этом следует тщательно проверитьсостояние блока, коленчатого вала и шатунно-поршневых групп. Даже при очень незначительнойстепени износа блока, зеркала его цилиндров в обязательном порядке подлежат хонингованию.

Использование сокращенного набора блока двигателя Сокращенный набор включает в себя блок цилиндров с уже установленными в него коленчатымвалом и шатунно-поршневыми группами. При этом все подшипники коленчатого валаукомплектованы новыми вкладышами, а их рабочие зазоры точно отрегулированы. Далеетакой набор дооборудуется снятыми со старого двигателя распределительными валами,компонентами клапанного механизма, головкой цилиндров и навесными агрегатами безкаких-либо глобальных механических работ.

Использование расширенного набора блока двигателя Расширенный набор представляет собой сокращенный набор, плюс масляный насос, поддонкартера, головку цилиндров с крышкой, распределительный вал, компоненты клапанногомеханизма и привод ГРМ (зубчатые колеса с газораспределительным ремнем) с крышками.Все установленные подшипники, сальники и прокладки являются новыми, зазоры отрегулированы.Остается лишь подсоединить к блоку впускной трубопровод с выпускным коллектороми навесные агрегаты.

Прежде чем остановить свой выбор на какой-либо из перечисленных схем выполнения капитального ремонта двигателя и приступать к приобретению соответствующих сменных компонентов, проконсультируйтесь со специалистами автосервиса, представителями фирменного сервис-центра компании-изготовителя Вашего автомобиля и более опытными автолюбителями.