Система питания дизельного двигателя Ауди 100




6.3.1 Система питания дизельного двигателя
В случае трудностей с запуском двигателя нужно проверить, подается ли топливо к форсункам. Для этого нужно ослабить на двух форсунках затяжку гаек крепления топливопроводов к форсункам и запустить двигатель без начального прогрева. Топливо должно вытекать из-под гаек. Затянуть гайки.

6.3.2 Прокачка системы питания
Топливный бак оснащен системой вентиляции. Если топливная система не вентилируется автоматически, прокачать систему питания. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Включить стартер, чтобы заполнить топливный насос высокого давления и топливный фильтр топливом. 2. Завести двигатель буксировкой др...

6.3.3 Регулировка троса подачи топлива
69733 original 2 84 Привод акселератора дизельного двигателя       1 – накладка педали; 2 – педаль акселератора; 3 – подшипник педали; 4 – наконечник троса; 5 – трос подачи топлива; 6 – оболочка троса; 7 – кронштейн крепле...

6.3.4 Регулировка соединительной рейки
69888 original 2 86 Регулировка длины соединительной рейки   1 – кронштейн валика; 2 – рычаг привода рейки; 3 – стержень; 4 – соединительная рейка; 5 – регулировочный болт Соединительную рейку обязательно регулируют в с...

6.3.5 Проверка и регулировка частоты вращения холостого хода
70017 original 2 87 У дизельного двигателя нет системы зажигания, поэтому для проверки необходим специальный тахометр, который подключают к клемме W генератора. Клемма W генератора     Частоту вращения можно измерить и с помощью пробника зажигания VAG 1367, ис...

6.3.6 Проверка и регулировка максимальной частоты вращения
70067 original 2 90 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Запустить двигатель и примерно через 5 с работы его на холостом ходу включить полную подачу топлива. Максимальная частота вращения должна составлять для двигателей CD и 3D (без турбонаддува) (5400±50) мин–1, а для двигателей DE и NC (с турбонаддувом) (5100±50) мин–1...

6.3.7 Замена форсунок
70310 original 2 91 Повреждение форсунок может вызвать сильный стук в двигателе. В этом случае оставить двигатель работать на холостом ходу и поочередно отворачивать гайки крепления топливопроводов к форсункам. Если при отворачивании очередной гайки стук прекратится, значит неисправна эта форсунка. На станциях т...

6.3.8 Слив отстоя из топливного фильтра
70453 original 2 92 Через каждые 15 000 км нужно сливать отстой из топливного фильтра. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвернуть на несколько оборотов пробку (показана стрелкой) для удаления воздуха из фильтра. 2. Отвернуть снизу фильтра пробку (показана стрелкой) и слить отстой из топливного фильтра. ...

6.3.9 Замена топливного фильтра
Топливный фильтр необходимо менять через каждые 30 000 км пробега. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отвернуть болты крепления и снять кронштейн с фильтром, не отсоединяя шланги. 2. Отвернуть от кронштейна фильтр. 3. Вручную завернуть новый фильтр. 4. Установить кронштейн с фильтром...