Выключатели Ниссан Патрол

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Отдайте крепежные винты и снимите нижний кожух рулевой колонки.
3. Отдайте винт крепления сборки замка зажигания (детали крепежа и компоненты замка зажигания показаны на сопроводительной иллюстрации).

1 — ключ 2 — сборка цилиндра замка 3 — выключатель зажигания 4 — винт 5 — срезные болты

4. Рассоедините электрический разъем и снимите с замка выключатель зажигания.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите облицовку замка зажигания.
3. Отдайте крепежные винты и снимите нижний кожух рулевой колонки.
4. Снимите рулевое колесо и нажимную кнопку клаксона.
5. Снимите верхний кожух рулевой колонки.
6. Рассоедините электрические разъемы комбинированного подрулевого переключателя.

Ослабьте винт хомута крепления комбинированного переключателя (см. сопроводительную иллюстрацию).

8. Толкните переключатель в сторону панели приборов, слегка поверните его и снимите с рулевой колонки.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Осторожно поддев отверткой (подложите под ее жало картонную пластинку для защиты панели), извлеките из панели соответствующий выключатель (см. сопроводительную иллюстрацию).

3. Отсоедините сзади электропроводку и снимите выключатель.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите центральную часть панели приборов.
3. Отожмите один из крепежных фиксаторов, толкните выключатель вперед и снимите его с центральной панели.

Блок прерывателя указателей поворотов расположен под панелью приборов, вблизи оси педали тормоза (см. сопроводительную иллюстрацию).

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Рассоедините электрический разъем прерывателя.
3. Отдайте винты крепления кронштейна прерывателя и снимите блок вместе с кронштейном с автомобиля.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Осторожно поддев отверткой (подложите под ее жало картонную пластинку для защиты панели), извлеките из панели соответствующий выключатель.
3. Отсоедините сзади электропроводку и снимите выключатель.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Осторожно поддев отверткой, извлеките выключатель из панели отделки двери.
3. Рассоедините сзади электрический разъем и снимите выключатель.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Осторожно поддев отверткой (подложите под ее жало картонную пластинку для защиты панели), извлеките из панели приборов соответствующий выключатель (см. сопроводительную иллюстрацию).
3. Рассоедините сзади электрический разъем и снимите выключатель.

1. Выжмите педаль тормоза и удостоверьтесь во включении стоп-сигналов.
2. Если стоп-сигналы не срабатывают, отсоедините от датчика-выключателя электропроводку.
3. Установите провод-перемычку между клеммами электрического разъема. Если теперь произошло включение стоп-сигналов, следует произвести регулировку датчика-выключателя, либо заменить его на исправный.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Отсоедините от датчика-выключателя электропроводку.
3. Ослабьте контргайку и снимите датчик-выключатель с кронштейна педали тормоза.

1. Проследите качеством контактов и надежностью крепления электрического разъема на задней стороне выключателя.
2. Выполните регулировку датчика-выключателя.

1. Отрегулируйте свободную высоту педали тормоза.
2. Ослабьте выключатель и отрегулируйте его положение. Постарайтесь добиться между упором и торцом резьбовой части датчика-выключателя зазора в 0.3 ÷ 1.0 мм.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Отсоедините от датчика-выключателя электропроводку.
3. Ослабьте контргайку и снимите датчик-выключатель с кронштейна педали.

1. Отдайте винты крепления центральной консоли и слегка приподнимите рычаг стояночного тормоза. Снимите центральную консоль с автомобиля.

Отдайте крепежный болт и отсоедините от датчика-выключателя контрольной лампы электропроводку (местоположение датчика-выключателя показано на сопроводительной иллюстрации - центральная консоль снята).

3. Снимите датчик-выключатель с автомобиля.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. При помощи омметра удостоверьтесь в том, что датчик-выключатель замкнут (имеет место проводимость) при переключении коробки на заднюю передачу. При выводе коробки из положения задней передачи датчик-выключатель должен оказаться разомкнут (проводимость отсутствует).
3. Замените неисправный датчик-выключатель.

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
2. Рассоедините электрические разъемы и снимите датчик-выключатель с трансмиссии.

1. Перед установкой смажьте резьбу датчика-выключателя фирменным герметиком.
2. Проследите качеством контактов и надежностью крепления электрического разъема датчика-выключателя.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. При помощи омметра удостоверьтесь в наличии проводимости датчика-выключателя при включении режимов Н и L 4WD раздаточной коробки. В прочих положения коробки проводимость должна отсутствовать.
3. В случае необходимости замените датчик-выключатель.

1. Поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки.
2. Рассоедините электрические разъемы и снимите датчик-выключатель с раздаточной коробки.

1. Перед установкой смажьте резьбу датчика-выключателя фирменным герметиком.
2. Проследите качеством контактов и надежностью крепления электрического разъема датчика-выключателя.

1. Полностью откройте дверь и снимите с дверного датчика-выключателя защитный чехол.
2. Отдайте крепежный винт и частично извлеките датчик-выключатель из двери.

Отсоедините электропроводку (см. сопроводительную иллюстрацию) и снимите датчик-выключатель с автомобиля.