Ремонт стартера Форд Фокус




Детали стартера

Детали стартера:

1 — стартер в сборе;

2 — тяговое реле;

3 — крышка с регулировкой осевого зазора в подшипнике;

4 — щеткодержатель;

5 — якорь;

6 — приводная шестерня с муфтой свободного хода;

7 — крышка со стороны шестерни;

8 — вилка включения

Пуск двигателя осуществляется с помощью стартера. Как только ключ зажигания поворачивается в положение «старт», начинает подаваться напряжение через ключ зажигания (клемма «50») на тяговое реле, расположенное сверху стартера. Тяговое реле посредством вилки включения перемещает приводную шестерню на валу якоря с винтовыми шлицами в направлении зубчатого венца маховика двигателя. После начала вращения якоря стартера приводная шестерня входит в зацепление с зубчатым венцом маховика и начинает вращать коленчатый вал двигателя ( рис. 301).

Возможные неисправности стартера

 

Причина

Метод устранения

Стартер с трудом  вращает коленчатый вал или вообще не работает

Сигнальная лампа горит слабо или мерцает:

Пустите двигатель с помощью внешнего источника питания или с помощью буксировки автомобиля

-разряжена батарея

 

-ненадежное контактное соединение на клеммах

-батареи или окислены клеммы

Надежно закрепите провода на клеммах батареи и почистите контакты

-стартер замыкает на корпус

Отдайте стартер в ремонт

Сигнальная лампа горит ярко, слышны щелчки со стороны стартера (срабатывает тяговое реле), но коленчатый вал не вращается:

Отдайте стартер в ремонт

ослабло крепление щеток в щеткодержателе

Отдайте стартер в ремонт или замените

- подгорели (налипают) контакты тягового реле

Замените тяговое реле или отдайте стартер в ремонт

-повреждены обмотки стартера

Отдайте стартер в ремонт или замените

Сигнальная лампа горит ярко, не слышно щелчков срабатывания тягового реле:

Проверьте контактные соединения

-ненадежное контактное соединение тягового реле

Закрепите контактное соединение

-обрыв цепи от замка зажигания к тяговому реле

Проверьте цепь с помощью контрольной лампы

Стартер работает, но коленчатый вал не вращается

Износилась приводная шестерня

Очистите шестерню или замените

Заедания в механизме перемещения шестерни

Отдайте стартер в ремонт

Поврежден зубчатый венец на маховике

Автомобиль с включенной одной передачей немного толкаем для смещения венца маховика. После этого можно снова попытаться пустить двигатель. Впоследствии замените поврежденные детали

Тяговое реле включается и выключается, но коленчатый вал не вращается

Сильно разряжена батарея

Зарядите батарею

Якорь стартера продолжает вращаться, несмотря на то, что ключ зажигания уже не находится в положении «старт»

Контакты тягового реле находятся в замкнутом состоянии

Выключите зажигание, снимите провод «массы» с отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Замените тяговое реле или стартер

Шестерня привода не выходит из зацепления с маховиком после пуска двигателя

Дефектная возвратная пружина вилки включения, износился механизм привода шестерни

Выключите зажигание. Стартер проверьте на испытательном стенде. Замените поврежденные детали или стартер

Возможно, вам будет интересно: