Антиблокировочная тормозная система (ABS), система контроля тяги (BTCS) и электронное распределение тормозного усилия (EBD) Форд Фиеста


 


Системы ABS и BTCS повышают активную безопасность при движении автомобиля, причем BTCS заменяет механический регулятор давления задних тормозов. Система ABS обеспечивает полную управляемость при интенсивном торможении, а BTCS улучшает устойчивость автомобиля при ускорениях на скользкой поверхности дорожного покрытия. Следующим активным элементом безопасности в современных компактных автомобилях является электронное распределение тормозного усилия (EBD). EBD активируется перед работой ABS и стабилизирует движение автомобиля при торможении, оно электронным способом точно регулирует пробуксовку задних колес. Применяемая в автомобиле Fiesta антиблокировочная тормозная система (Teves MK 20) включает в себя электронный и гидравлический блоки (EHCU), которые размещены в одном корпусе из алюминиевого сплава. Для точного измерения частоты вращения колес EHCU использует четыре датчика, по одному на каждое колесо. Эти же сигналы используются системами EBD и BTCS. EHCU управляет восемью электромагнитными клапанами, одним гидравлическим нагнетательным насосом, приводимым в действие электродвигателем постоянного тока, и двумя гидравлическими аккумуляторами. Системой Teves MK 20 все колеса управляются до скорости автомобиля 120 км/ч. На задней оси система функционирует параллельно, т.е. каждый раз в качестве исходного используется то колесо, которое первым склонно к блокировке. При наличии неисправностей системы ABS, EBD и BTCS отключаются и тормозная система работает без электронной поддержки, как обычная тормозная система. О наличии неисправности сигнализирует контрольная лампа ABS: она не гаснет после обязательного самотестирования. В системе ABS автомобиля Fiesta предусмотрена функция самодиагностики, коды неисправностей запоминаются в памяти и при необходимости вызываются из нее.

Электронный  двухконтурный насос
Усилие торможения распределяется в системе электронным двухконтурным насосом. В каждом из четырех отдельных каналов управления имеются два электромагнитных клапана (впускной и выпускной). Обычно впускные клапаны открыты и снабжены регулируемым отверстием (малое отверстие для точной регулировки незначительного расхода жидкости, большое — для создания минимального гидравлического сопротивления при нормальной работе тормозов).

Система EHCU  управляет работой ABS
Система EHCU управляет работой ABS, рассчитывает скорость движения автомобиля на основании сигналов, полученных от датчиков частоты вращения колес, управляет всеми электронными узлами и сохраняет информацию о неисправностях. При включенном зажигании перед началом движения система EHCU осуществляет самотестирование. Во время движения контролируются все электронные подключения. При этом проверяются полярность источников питания, наличие короткого замыкания и обрывов электрической цепи. Одновременно и постоянно проверяются электромагнитные клапаны ABS, для чего система посылает контрольный импульс. В сервисном центре возможные неисправности считывают с помощью прибора FDS 2000.

Система EBD ограничивает пробуксовку задних колес
Прежде чем главная система активизируется, система EBD регулирует ограничение пробуксовки задних колес. Система сравнивает пробуксовку передних и задних колес и соответственно дозирует или распределяет тормозное усилие. Обычно работа системы EBD незаметна, так как в зависимости от состояния и нагрузки автомобиля она работает с минимальными торможениями. Кроме того, система EBD заменяет обычный регулятор давления задних тормозов.

Система BTCS активна  на скорости до 50 км/ч
Система BTCS с двумя отключающимися электромагнитными клапанами и двумя гидравлическими впускными клапанами интегрирована в систему ABS. При необходимости эта система активируется при скорости движения автомобиля до 50 км/ч. Она функционирует до тех пор, пока это необходимо, для трогания автомобиля с места и ускорениях на скользком дорожном покрытии. Система BTCS создает условия для передачи максимального крутящего момента на передние колеса, что улучшает управляемость автомобиля при плавном его ускорении с места, особенно при маневрах. Если система BTCS регистрирует пробуксовку переднего колеса, она сразу же подает команду для торможения этого колеса.
 



1. Введение
1.0 Введение

2. Общие сведения
2.0 Общие сведения 2.1 Модельный ряд автомобилей 2.2 Двигатели

3. Условия работы и инструмент
3.0 Условия работы и инструмент 3.1 Рабочее место 3.2 Приобретение запасных частей 3.3 Инструмент 3.4 Специальный инструмент и приспособления 3.5 Профессиональные советы для механика 3.6 Сдача автомобиля в ремонт 3.7 Подъем автомобиля

4. Уход за автомобилем
4.0 Уход за автомобилем 4.1 Чистка салона 4.2 Мойка автомобиля 4.3 Мойка автомобиля снаружи 4.4 Мойка двигателя 4.5 Смазка 4.6 Уход за лакокрасочным покрытием 4.7 Устранение повреждений от ударов камней 4.8 Полировка мелких царапин 4.9 Удаление глубоких царапин

5. Двигатель
5.0 Двигатель 5.1 Общие сведения 5.2 Номинальная частота вращения коленчатого вала и срок эксплуатации двигателя 5.3 Компрессия двигателя 5.4 Проверка поликлинового ремня 5.5 Диагностирование двигателя по стукам из моторного отсека 5.6 Определение повреждения подшипника или вкладыша 5.7 Возможные неисправности свечей зажигания, их причины и особенности 5.8 Возможные неисправности, вызванные повреждениями прокладки головки блока цилиндров, их признаки и особенности

6. Система смазки
6.0 Система смазки 6.1 Общие сведения 6.2 Давление масла в системе смазки 6.3 Моторное масло 6.4 Проверка уровня моторного масла 6.5 Замена моторного масла и масляного фильтра 6.6 Возможные неисправности системы смазки, их причины и методы устранения

7. Система охлаждения
7.0 Система охлаждения 7.1 Общие сведения 7.2 Охлаждающая жидкость 7.3 Проверка герметичности системы охлаждения 7.4 Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости 7.5 Замена охлаждающей жидкости 7.6 Защита двигателя автомобиля Fiesta от мороза до –30 °С 7.7 Снятие и проверка термостата 7.8 Вентилятор радиатора 7.9 Поиск и устранение неисправностей вентилятора радиатора

8. Воздушный фильтр
8.0 Воздушный фильтр 8.1 Воздушный фильтр и звукопоглощающий патрубок 8.2 Предварительный подогрев всасываемого воздуха 8.3 Симптомы неисправностей предварительного подогрева всасываемого воздуха

9. Система впрыска топлива
9.0 Система впрыска топлива 9.1 Общие сведения 9.2 Основные системы и элементы впрыска топлива EEC-V 9.3 Проверка системы впрыска топлива 9.4 Устранение неустойчивой частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу 9.5 Проверка исполнительного двигателя холостого хода 9.6 Проверка форсунок 9.7 Трос акселератора 9.8 Замена троса акселератора на автомобилях с двигателями Endura-E 9.9 Замена троса акселератора на автомобилях с двигателями Zetec

10. Система зажигания
10.0 Система зажигания 10.1 Общие сведения 10.2 Электронный блок управления 10.3 Регулировка угла опережения зажигания 10.4 Катушка зажигания 10.5 Свечи зажигания 10.6 Каждые 45 000 км – снятие, проверка и замена свечей зажигания 10.7 Временное изменение момента зажигания для корректировки октанового числа топлива 10.8 Отключение зажигания, проверка блока зажигания и высоковольтных проводов 10.9 Проверка универсальным измерительным прибором датчика частоты вращения коленчатого вала двигателя

11. Система питания топливом
11.0 Система питания топливом 11.1 Общие сведения 11.2 Важнейшие элементы системы питания 11.3 Топливо 11.4 Проверка клапана вентиляции топливного бака 11.5 Замена топливного фильтра на автомобилях с бензиновыми двигателями 11.6 Замена топливного фильтра на автомобилях с дизельными двигателями 11.7 Удаление воды из топливного фильтра автомобилей с дизельными двигателями 11.8 Слив топлива из бака без ручного насоса 11.9 Снятие топливопроводов и шлангов

12. Система выпуска отработавших газов
12.0 Система выпуска отработавших газов 12.1 Общие сведения 12.2 Рекомендации по замене системы выпуска отработавших газов 12.3 Проверка технического состояния элементов подвески и системы выпуска отработавших газов 12.4 Замена системы выпуска отработавших газов, включая каталитический нейтрализатор 12.5 Снижение токсичности отработавших газов

13. Трансмиссия
13.0 Трансмиссия 13.1 Общие сведения 13.2 Сцепление 13.3 Проверка сцепления 13.4 Неполное выключение сцепления 13.5 Пятиступенчатая коробка передач 13.6 Регулировка механизма переключения передач 13.7 Проверка уровня трансмиссионного масла 13.8 Доливка трансмиссионного масла 13.9 Бесступенчатая автоматическая коробка передач СТХ

14. Ходовая часть и рулевое управление
14.0 Ходовая часть и рулевое управление 14.1 Общие сведения 14.2 Передняя подвеска 14.3 Задняя подвеска 14.4 Геометрия передней подвески 14.5 Проверка амортизаторов 14.6 Проверка люфта рулевого управления 14.7 Проверка защитных чехлов рулевого механизма 14.8 Проверка шаровых шарниров и пыле-защитных чехлов наконечников рулевых тяг 14.9 Проверка втулок поперечного рычага независимой передней подвески

15. Тормозная система
15.0 Тормозная система 15.1 Общие сведения 15.2 Проверка гидравлического привода тормозной системы 15.3 Проверка вакуумного усилителя тормозов 15.4 Антиблокировочная тормозная система (ABS), система контроля тяги (BTCS) и электронное распределение тормозного усилия (EBD) 15.5 Тормозная система автомобиля Fiesta 15.6 Диагностика и ремонт тормозной системы 15.7 Проверка уровня тормозной жидкости 15.8 Проверка тормозной системы 15.9 Измерение толщины накладок тормозных колодок передних дисковых тормозов

16. Электрооборудование
16.0 Электрооборудование 16.1 Общие сведения 16.2 Аккумуляторная батарея и стартер 16.3 Генератор 16.4 Проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее и очистка клемм 16.5 Проверка степени заряженности аккумуляторной батареи 16.6 Пуск двигателя с разряженной аккумуляторной батареей 16.7 Зарядка аккумуляторной батареи 16.8 Снятие аккумуляторной батареи 16.9 «Тайные» потребители электрической энергии

17. Салон
17.0 Салон 17.1 Общие сведения 17.2 Проверка работы отопления и вентиляции 17.3 Снятие блока управления отоплением и вентиляцией 17.4 Вентилятор 17.5 Выключатели 17.6 Кодировка ключа 17.7 Снятие выключателя с панели приборов 17.8 Замена ламп освещения салона 17.9 Проверка контактного выключателя двери

18. Кузов
18.0 Кузов 18.1 Общие сведения 18.2 Механизм предварительного натяжения ремня 18.3 Снятие двери 18.4 Снятие зеркала заднего вида 18.5 Замена зеркала заднего вида 18.6 Снятие капота 18.7 Снятие переднего бампера 18.8 Снятие крыла 18.9 Установка крыла

19. Приложения
19.0 Приложения 19.1 Приложение 1. Технические данные и характеристики 19.2 Приложение 2. Заправочные объемы эксплуатационных жидкостей, л 19.3. Схемы электрооборудования