Сборка и разборка первичного (ведущего) вала Шкода Октавиа

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Предупреждение

При монтаже новых шестерен соблюдайте технические данные.

Первичный (ведущий) вал

Сборка и разборка первичного (ведущего) вала

1 – винт М17, 150 Нм (заменить);

2 – тарельчатая пружина;

3 – скользящая муфта/ каретка (ступица) синхронизатора для 5-ой передачи;

4 – упорное кольцо (предотвращает выпадение ограничителей хода);

5 – скользящая муфта 5-ой передачи

6 – каретка (скользящая ступица) синхронизатора для 5-ой передачи;

7 – ограничитель хода (3 шт.);

8 – пружина (2 шт.);

9 – винт с полупотайной головкой М 7 х 23,15 Нм (4 шт.);

10 – радиальный шарикоподшипник (при сборке первичного (ведущего) вала запрессовывается в картер коробки передач);

11 – зажимной (натяжной) лист (фиксирует радиальный шарикоподшипник);

12 – шестерня-каретка 4-ой передачи;

13 – блокирующее кольцо синхронизатора для 4-й передачи (проверить степень износа);

14 – стопорное кольцо ( заменить);

15 – скользящая муфта с кареткой (скользящей ступицей) синхронизатора для 3-й и 4-й передач (выпрессовывать вместе с шестерней-кареткой для 3-ей передачи);

16 – скользящая муфта;

17 – каретка (скользящая ступица) синхронизатора;

18 – ограничитель хода (3 шт.);

19 – пружина (2 шт.);

20 – первичный (ведущий) вал;

21 – картер сцепления;

22 – игольчатый подшипник (для первичного (ведущего) вала);

23 – уплотнительное кольцо для штанги нажимного диска сцепления (можно заменять при демонтированной (не разобранной) коробке передач; удалить рычажным действием отвертки;

24 – подшипниковая втулка для штанги нажимного диска сцепления (можно заменять при демонтированной (неразобранной) коробке передач);

25 – игольчатый подшипник (для шестерни-каретки 3-ей передачи);

26 – шестерня-каретка 3-ей передачи;

27 – блокирующее кольцо синхронизатора для 3-ей передачи (проверить степень износа);

28 – игольчатый подшипник (для шестерни-каретки 4-ой передачи);

29 – картер коробки передач;

30 – компенсационная прокладка (для первичного (ведущего) вала);

31 – упорный подшипник (после установки блокирующего кольца 5-ой передачи (позиция 34) надеть шестерню-каретку 5-ой передачи (позиция 33) на каретку (скользящую ступицу) синхронизатора, позиция 7);

32 – игольчатый подшипник (для шестерни-каретки 5-ой передачи);

33 – шестерня-каретка 5-ой передачи;

34 – блокирующее кольцо синхронизатора для 5-ой передачи (проверить степень износа)

Скачать эту информацию