Бензиновые двигатели OHV и CVH Форд Эскорт




3.1.1 Бензиновые двигатели OHV и CVH
Двигатель – бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, водяного охлаждения, установлен поперечно впереди автомобиля. Двигатели OHV (OHV – Overhead valves) с распределительным валом, установленным на трех подшипниках, сбоку в блоке цилиндров двигателя и цепным приводом от коленча...

3.1.2 Головка блока цилиндров
Головка блока цилиндров из чугуна с рядным расположением клапанов. Направляющие клапанов Направляющие клапанов из специального чугуна запрессованы в головку блока цилиндров. Внутренний диаметр направляющей втулки впускных и выпускных клапанов 7,907 – 7,938 мм Клапаны Рабочий заз...

3.1.3 Блок цилиндров двигателя
Блок цилиндров двигателя отлит из чугуна. Цилиндры выполнены непосредственно в блоке цилиндров. Диаметры цилиндров, мм:   – номинальные:      • 1 73,940 – 73,950      • 2 73,950 – 73,960      • 3 73,960 – 73,970      • 4 73,970 – 73,980   – ремонтные: ...

3.1.4 Кривошипно-шатунный механизм
Коленчатый вал Стальной коленчатый вал опирается на три подшипника. Осевой люфт 0,09 – 0,30 мм Диаметры коренных шеек:   – номинальный размер 56,990 – 57,000 мм   – номинальный размер (с меткой желтого цвета) 56,980 – 56,990 мм   – ремонтный размер -0,254 56,726 ...

3.1.5 Система газораспределения
Распределительный вал расположен в блоке цилиндров, приводит в движение клапаны через толкатели и рычаги клапанов и приводится в действие цепью. Рабочий зазор клапанов (в холодном состоянии):   – впускных 0,22 мм   – выпускных 0,59 мм Фазы распределения Тип двигателя ...

3.1.6 Топливная система
Топливный бак Изготовлен из листового штампованного металла и установлен перед задней осью автомобиля. Емкость бака: 40 л. Топливный насос Механический диафрагменный насос приводится в действие эксцентриком распределительного вала. Корпус насоса завальцован и заменяется только фильтр. Давлени...

3.1.7 Система зажигания
60122 original foto 1 1 Характеристики опережения зажигания распределителя зажигания Bosch двигателя 1,1 дм3 А – центробежный регулятор; В – вакуумный регулятор Контактная система зажигания фирмы Bosch состоит из аккумуляторной батареи, катушки зажигания, распределителя зажигания с прерывателем и св...

3.1.8 Система смазки
Масляный насос Шестеренчатый масляный насос со встроенным редукционным клапаном установлен сбоку блока цилиндров двигателя и приводится в действие распределительным валом. Давление масла, создаваемое насосом, при температуре 80° С:   – при 750 об/мин 0,6 кг/см 2   – при 2000 об/ми...

3.1.9 Система охлаждения
Охлаждающая жидкость Замена охлаждающей жидкости: один раз в два года. Соотношение концентрата Ford и воды для приготовления охлаждающей жидкости работающей при температурах до минус 30° С 50/ 50 % Давление открытия клапана в пробке на корпусе термостата 0,85 – 1,10 бар Терм...

3.1.10 Моменты затягивания
Болты головки блока цилиндров на автомобилях, изготовленных до 09.1988:   – 1-й этап 12 – 15 Нм   – 2-й этап 45 – 55 Нм   – 3-й этап 85 – 90 Нм   – 4-й этап (через 15 мин после 3 этапа) 105 – 115 Нм Болты головки блока цилиндров на автомобилях, изготовленных ...

3.1.11 Основные параметры
Обозначение двигателя 1,1 HC OHV 1,1 HC OHV 1,3 HC OHV 1,3 HC 2V OHV Код двигателя GLB GSG JLA/ JLB JBB/ JBA Рабочий объем, см3 1117 1117 1297 1297 Мощность, кВт, Л.с., при об/мин 40 55 5700 37 50 5000 44 60 ...