Привод кулачкового вала Шкода Октавиа


 


ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Отметки для взаимной установки распределительных шестерен

Привод кулачкового вала

Кожухи газораспределительного механизма, уплотнения головки цилиндров и крышка головки цилиндров

Привод кулачкового вала

1 – защитный кожух зубчатого ремня (верхняя часть);
2 – зубчатый ремень;
3 – болт крепления шкива ременной передачи кулачкового вала;
4 – шкив ременной передачи кулачкового вала;
5 – болты крепления задней части защитного кожуха ременной передачи;
6 – задний защитный кожух зубчатого ремня;
7 – болт;
8 – уплотняющая шайба;
9 – затвор горловины заливки масла;
10 – крышка головки цилиндров;
11 – уплотнение крышки головки цилиндров;
12 – болт головки цилиндров;
13 – головка цилиндров в сборе;
14 – уплотнение головки цилиндров;
15 – болты;
16 – натяжной ролик;
17 – гайка крепления натяжного ролика;
18 – шкив ременной передачи для многоручьевого ремня привода генератора переменного тока;
19 – многоручьевой ремень;
20 – защитный кожух зубчатого ремня (нижняя часть)

Шестерня кулачкового вала газораспределительного механизма приводится в движение  от ременной передачи кулачкового вала зубчатым ремнем, одновременно приводящим в  действие насос охлаждающей жидкости.

На зубчатом ремне CR POWER имеется обозначение 137 STD 8–19 (137 зубьев ремня, STD  = марка, 8 = шаг зубьев, 19 = ширина зубьев). Ремень резиновый с проволочной  арматурой постоянно натянут подрессоренным роликом.

При монтаже зубчатого ремня необходимо установить поршень первого цилиндра в  верхней мертвой точке, причем отметка на ведущей шестерне кулачкового вала  газораспределительного механизма должна находится напротив отметки на передней  крышке. Одновременно ведомая шестерня газораспределительного механизма должна  быть закреплена на кулачковом валу так, чтобы отметка на ней была напротив отметки  на бобышке головки (см. рис. Отметки для взаимной установки распределительных  шестерен).

Ведущая шестерня газораспределительного механизма посажена на цилиндрическую  поверхность окончания кулачкового вала. К нему прикрепляется четырьмя болтами М8  шкив ременной передачи с радиальными канавками для ремня привода генератора  переменного тока и другого вспомогательного оборудования.

Ремень газораспределительного механизма закрыт пластмассовым кожухом, состоящим  из трех частей. Перед демонтажом зубчатого ремня газораспределительного механизма  необходимо (если он еще будет использоваться) обозначить направление его движения.  Шестерни газораспределительного механизма, зубчатый ремень, кожухи и другие детали  изображены на рис. Кожухи газораспределительного механизма, уплотнения головки  цилиндров и крышка головки цилиндров. 
 



1. Техническое обслуживание
1.0 Техническое обслуживание 1.1 Что должен знать водитель о своем автомобиле Шкода Октавия 1.2 Основные размеры автомобиля Шкода Октавия 1.3 Основные технические данные автомобилей Шкода типового ряда Октавия 1.4 Активная и пассивная безопасность автомобилей Шкода Октавия 1.5 Что означают омологические символы 1.6 Идентификационные номера 1.7 Материалы автомобиля для переработки 1.8 Оснащенность и обслуживание автомобилей Шкода Октавия 1.9 Технические осмотры и уход

2. Кузов
2.0 Кузов 2.1 Несущая часть кузова – каркас 2.2 Передние крылья 2.3 Пластмассовые подкрылки передних крыльев 2.4 Крышка моторного отсека (капот) 2.5 Накладка разделяющей перегородки 2.6 Двери и их уплотнение в раме кузова 2.7 Стекла дверей и их уплотнение 2.8 Стеклоподъемник окон дверей 2.9 Замки дверей 2.32. Кузов, передняя часть 2.33. Капот двигателя 2.34. Крышка багажника 2.35. Передние двери 2.36. Задние двери 2.37. Откидной люк в крыше автомобиля 2.38. Передний бампер 2.39. Задний бампер 2.40. Крышки 2.41. Защитные накладки 2.42. Рейка крыши 2.43. Наружное зеркало заднего вида 2.44. Внутреннее зеркало заднего вида 2.50. Панель приборов 2.51. Кабельная электропроводка 2.53. Наружное освещение автомобиля 2.58. Интерьер автомобиля (салон) 2.59. Приборная доска 2.60. Руль 2.61. Сидения передние и задние

3. Агрегат привода
3.0 Агрегат привода 3.1 Монтаж агрегата привода в кузове 3.2. Двигатели

4. Сцепление
4.0 Сцепление 4.1. Ремонт привода управления сцеплением

5. Коробки передач
5.0 Коробки передач 5.1. Механически управляемые коробки передач 5.2. Автоматическая коробка передач 01М 5.3. Ремонт коробки передач 02J 5.4. Ремонт коробки передач 02K

6. Топливная система
6.0 Топливная система 6.1 Топливный бак в сборе 6.2 Топливопроводы 6.3 Электрический топливный насос (только для бензиновых двигателей) 6.4 Система деаэрации топливной системы в бензиновом двигателе 6.5. Всасывание и фильтрация воздуха

7. Система охлаждения
7.0 Система охлаждения 7.1 Охлаждающая жидкость 7.2. Радиаторы и вентиляторы 7.3 Термостат 7.4 Расширительный бачок охлаждающей жидкости и его пробка 7.5 Соединительные шланги системы охлаждения и стягивающие хомуты

8. Выхлопная система
8.0 Выхлопная система 8.1 Выхлопная система в сборе (двигатель 1,6 – 55 кВт) 8.2 Выхлопная система в сборе (двигатель 1,8–92 кВт) 8.3 Выхлопная система в сборе (двигатель 1,9 TDI – 66 кВт)

9. Ходовая часть
9.0 Ходовая часть 9.1 Карданные ведущие валы 9.2. Передний мост 9.3. Задний мост 9.4. Подвеска

10. Колеса и шины
10.0 Колеса и шины 10.1 Диски колес 10.2 Шины 10.3 Колпаки колес 10.4 Колеса (установка и геометрия) 10.5 Рекомендуемые величины установки колес

11. Тормоза
11.0 Тормоза 11.1 Тормозная жидкость 11.2 Дисковые тормоза передних колес 11.3. Тормоза задних колес 11.4 Регулятор нагрузки 11.5. Вакуумный усилитель тормозов, главный тандемовый цилиндр 11.6 Тормозные трубопроводы и шланги 11.7. Тормозная система с ABS 11.8 ABS, применяемая в автомобилях Шкода типового ряда Октавия 11.9 Ручник – рычаг управления стояночным тормозом

12. Электросхемы
12.0 Электросхемы 12.1 Структура принципиальных схем электрооборудования 12.2 Символы, встречающиеся в схемах соединений 12.3 Пояснения к символам 12.4. Основная схема –""OCTAVIA"", начиная с августа 1996 г.